Ping G430 LST Driver da uomo

Eseguire il ping del driver LST G430

Specifiche – Driver G 430 LST

• Testa del bastone/Volume: 440CC
• Loft: DX: 9*/10,5* SX: 9*/10,5
• Bugia: 57*
• D4
• Opzioni di impostazione del loft: da -1,5* a +1,5*
• Opzioni di impostazione Bugia: fino a 3* più piatta
• Regolazione disegno – dissolvenza: posizionamento del peso regolabile
• Angolo di lancio: piatto (con rotazione ridotta)
• Traiettoria: Neutrale
• Lunghezza di gioco: 45,75 pollici
• Impugnatura: Golf Pride Tour Velvet 360°
• Copricapo: incluso
• Chiave di regolazione: Non inclusa.

Profilo dei requisiti del giocatore

• Velocità consigliata (MPH): adatta per velocità da elevate a molto elevate 95+ mph
• Forza di gioco (Hdc): Hdc da basso a molto basso, 20-0
• Consistenza all'impatto: medio - alta
• Esperienza di gioco: esperto
• Genere: uomini

Il driver G430 LST

Come negli anni precedenti, Ping rimane fedele al suo portafoglio e ha sviluppato ulteriormente il modello LST con molto impegno e tempo, dal buon dilettante fino al professionista. Tuttavia, il profilo dei requisiti è rimasto lo stesso. Il gioco, che può generare un'elevata velocità della testa della mazza puntando ad una traiettoria più perforante, si adatta perfettamente a questo modello. Va sottolineato che Ping fornisce l'LST solo con la tecnologia Carbonfly-Wrap.

La nuova faccia più sottile e piatta consente velocità di palla più elevate, così che ogni cacciatore di distanze sarà completamente soddisfatto. Inoltre, l'LST convince non solo visivamente con la sua fibra di carbonio visibile, ma anche acusticamente. Le strutture interne sono state ridisegnate affinché il golfista possa vivere un'esperienza sonora ad ogni colpo.

Tutto sommato, il G430 LST è un driver progettato per prestazioni che raggiungono una messa a punto ottimale attraverso le sue opzioni di impostazione.

Tecnologie:

Avvolgimosche in carbonio

In esclusiva per LST è Carbonfly Wrap, una corona in carbonio leggera che avvolge gran parte della testa e fa risparmiare peso. Il centro di gravità viene abbassato per aumentare la velocità della palla e il momento di inerzia (MOI). Crea anche un suono piacevole.

Faccia T9S+ forgiata ottimizzata

Una faccia più piatta, più sottile e a spessore variabile e il nuovo design della testa svolgono un ruolo equilibrato nel ridurre il peso della faccia creando allo stesso tempo maggiore resilienza. Il risultato sono velocità della palla più elevate che producono il nostro più grande guadagno di distanza fino ad oggi.

Progettazione acustica

La ricerca sulle frequenze e sui suoni audio ha portato i nostri ingegneri a una nuova struttura interna delle nervature e ad una maggiore stabilità della corona e della suola. Ciò porta all'esperienza sonora desiderata al momento dell'impatto.

Spinsistenza

Una novità di questa famiglia di driver è il raggio di rollio variabile, il che significa meno loft sulla faccia inferiore. Le prestazioni aumentano particolarmente quando si tirano colpi sottili. La riduzione dello spin si traduce in velocità della palla più elevate e drive costantemente più lunghi.

Elevata tolleranza agli errori

Per ottimizzare il volo della palla e massimizzare la distanza (mantenendo il MOI più alto nella storia di PING), è possibile regolare il peso in tungsteno ad alta densità da 25 g. Le impostazioni Draw, Neutral e Fade possono influenzare fino a ±7 metri.

Regola il loft e la menzogna

Trajectory Tuning 2.0 utilizza una pipetta leggera e aerodinamica che offre 8 posizioni per regolare la traiettoria per la massima distanza e precisione.